汽車制造業的工藝流程中，汽車涂裝工藝在整車、零配件生產等工藝中均要使用，所以在汽車制造過程中，涂裝工藝是工藝流程Z長、技術復雜程度Z高的環節之一，也是目前公認的汽車制造過程中產生三廢排放Z多的環節之一，是汽車行業排污系數研究中的重點。

汽車涂裝工藝環節的污染產生

  汽車制造業生產過程中產生的環境污染，主要來源于生產工藝流程中大量使用的化學品材料。在汽車制造整個環節中，汽車噴涂工藝包括前處理、電泳、油漆噴涂等工序，這些工序中均要使用大量的化學品材料，這也就導致了污染的產生。噴涂工藝中產生的污染從污染治理技術的角度出發，根據物理化學狀態可以分為廢氣、廢水、固體廢棄物三大類，各類污染依據所使用的材料和工序不同又具有不同的特點。

涂裝過程中廢氣治理措施

  汽車制造過程中涂裝工藝環節產生的VOCs廢氣，需得到場內控制，以防其擴散到大氣中導致進一步污染。通常汽車涂裝工藝中產生的廢氣，可以采用以下方法進行治理。

活性碳吸附法

  這種方法是采用活性碳作為物理吸附劑，利用其毛細管的凝聚作用和分子間的引力，把有害物質吸附在活性碳表面，使廢氣得到凈化。該方法的優點是:可回收溶劑，可凈化低濃度、低溫的廢氣，不需加熱。缺點是:需要預處理除去漆霧、粉塵、煙、油等雜質，高溫廢氣需要冷卻。

觸媒燃燒法

  這種方法是將含有機溶劑的氣體加熱至200～400℃，此時將氣體通過觸媒層，進行氧化反應，這樣可以在較低溫度下燃燒，熱能消耗少。其優點是:裝置較小、燃料費用低、NOx生成少。缺點是:需要良好的預處理，催化劑和設備價格較貴等。

直接燃燒法

  直接燃燒法是將含有機溶劑的氣體加熱至600～800℃，使其直接燃燒，進行氧化反應，分解為二氧化碳和水。優點是:操作簡單、養護容易，不需預處理，有機物可完全燃燒，有利于凈化高濃度廢氣;燃燒熱可作為烘干室的熱源，綜合利用。缺點是:當NOx排氣增大，當單獨處理時，燃燒費用較大。

環保涂料法

  采用低VOCs或無VOCs的環保型涂料(高固體分涂料、水性涂料、粉末涂料等)替代有機溶劑型涂料。這種方法能夠較徹底地解決VOCs(揮發性有機物)對大氣的污染，可以說是一種治本措施。低VOCs或無VOCs的環保型涂料在涂料方面不是簡單地減少有機溶劑的用量，而是保持施工性能(如施工黏度)基本不變的情況下，重新設計或調整配方，采用新型樹脂的涂料，采用水性涂料和粉末涂料替代溶劑型涂料，從而達到降低VOCs的效果。

提高效率法

  提高涂著效率，尤其是提高噴涂作業場合的涂著效率。具體的方法為:①將手工空氣噴涂實現低壓化、靜電化(用空氣靜電噴槍替代一般的空氣噴槍);②克服人為因素，例如操作工人的熟練程度、責任心和身體狀況等，采用自動靜電噴涂替代手工噴涂;③采用機器人自動杯式靜電噴涂替代往復式自動杯式靜電噴涂，以及噴涂條件合理化和控制智能化等措施來減少過噴涂，提高涂著效率。