現在我國金屬制品加工、轎車制作、機械制作、作業家私制作等職業的出產工藝均離不開噴涂工序，由于噴涂決議產品的外觀和耐候性?？墒?，該工序的大氣污染較為嚴峻，我國機械產品噴涂一般選用的是溶劑型涂料，在噴涂進程中會發生大量漆霧，并伴隨著甲苯、二甲苯、溶劑汽油、醇類、酯類等有機廢氣，這些污染物直接排放不只污染大氣環境一同對人的身體健康形成極大損害。因而，如何有用處理湖南噴涂廢氣治理職業所發生的污染氣體變得十分火急。
       現在傳統的處理辦法，首要包括水旋文丘里和水簾柜處理等，（也就是我們涂裝中說的濕噴）。水旋文丘里和水簾柜對漆霧的捕捉才能十分有限，雖然在水中添加了A和B絮凝捕捉的化學藥劑，我們需求了解的是，過噴漆漆霧中有固態物質（顏料﹑鈦白粉）和液態物質（樹脂），樹脂是以液態官能團的形狀存在漆霧中，而我們的水旋文丘里和水簾柜對過噴漆漆霧中的固態物質是有才能捕捉的，對液態物質特別是樹脂的官能團是無法捕捉的。當環保要求不高時，水旋文丘里和水簾柜是能滿意那個時期的要求，當下環保要求現已上升到十分高的規范，這就需求在水旋文丘里和水簾柜后面加裝管理設備，這時水旋文丘里和水簾柜就無法滿意管理設備的需求了，由于水旋文丘里和水簾柜無法捕捉的液態物質例如樹脂的官能團會對管理設備形成毀滅性的損壞。我們的管理設備依然需求功能強大的別離過濾阻攔設備，在這種需求下，水旋文丘里和水簾柜就沒有存在的必要了，水旋文丘里和水簾柜施工本錢高，運營本錢高，就更沒有存在的必要了。在環保規范要求十分高的大環境下，2014年以來，干式噴涂逐步在國內的運用多了起來。例如：上海大眾轎車有限公司，儀征大眾，常熟奇瑞捷豹陸虎，常熟奇瑞觀志，蕪湖奇瑞，大連奇瑞，煙臺通用，一汽大眾奧迪線，沈陽寶馬，北京奔跑，成都神龍4008線，鄭州宇通中牟線。綜上所述，我以為干式噴涂線替代濕式噴涂線已成為趨勢。
2涂裝漆霧預處理辦法
（關鍵詞：動態風阻﹑變量壓頭、過濾資料﹑替換時刻﹑過濾本錢﹑危廢本錢、運轉本錢、微米氣泡別離﹑BOX﹑迷宮盒子﹑板式過濾）
       水旋文丘里和水簾柜也是一種預處理辦法，僅僅不能滿意管理設備的需求，我們的管理設備需求功能強大的別離過濾阻攔設備，也就是預處理是我們涂裝漆霧管理進程的重中之重。
       涂裝噴涂進程中運用的油漆品種大致如下：PU漆﹑UV漆﹑PE漆﹑醇酸漆等，不同的油漆應運用不同辦法來對待?，F在別離過濾阻攔即預處理有以下辦法：微米氣泡別離﹑BOX﹑迷宮盒子﹑板式過濾及袋式過濾，這幾種技術及辦法組合運用必定能滿意管理設備的需求?？墒窃跐M意管理設備需求時，還要考慮涂裝工藝的需求，在油漆涂裝施工時，涂裝房內根據工藝要求應滿意必定的微正壓或微負壓，要想滿意涂裝房內微正壓或微負壓，對我們的預處理過濾要求是十分高的，也就是預處理過濾的動態風阻﹑變量壓頭不能過大，傳統的預處理過濾初始風阻或初始壓頭300Pa，由于漆霧不斷累積，當風阻到達750Pa時，也就是動態風阻或變量壓頭為450Pa。為確保涂裝房內微正壓或微負壓的要求，需求經過結尾管理設備的風機來補償這450Pa壓頭變量，但風機功能曲線決議了風機能補償的風壓改動是有限的，如果動態風阻或變量壓頭過大時，風機就無法確保涂裝房內微正壓或微負壓，然后噴涂工件外表就無法到達出產工藝要求。這個時分需求經過頻頻替換過濾資料下降風阻的影響，替換時刻過于頻頻時，過濾本錢﹑危廢處理本錢﹑預處理運轉本錢將成為管理企業極大擔負，添加了企業出產本錢。因而涂裝漆霧的預處理即要確保涂裝房內微正壓或微負壓的工藝條件，還要確保合理的運轉本錢，這就對涂裝漆霧的預處理提出了極高的要求。微米氣泡別離﹑BOX﹑迷宮盒子﹑板式過濾及袋式過濾的組合運用既能確保涂裝房內微正壓或微負壓，也能下降過濾本錢﹑危廢處理本錢﹑然后完成預處理運轉本錢的合理性。
3預處理后的有機氣體管理工藝
（關鍵詞：大風量低濃度﹑氣溶膠﹑動態吸附﹑靜態吸附﹑動態脫附﹑靜態脫附、濃縮轉輪﹑沸石轉輪、RTO﹑RCO﹑CTO）
       現在涂裝廢氣的排放特點是大風量低濃度，而且過噴漆漆霧中有固態物質，例如顏料﹑鈦白粉，液態物質例如樹脂，樹脂是以液態官能團的形狀存在漆霧中，也就是我們常說的氣溶膠，所以第一步做好預處理。第二步做好大風量低濃度的濃縮作業?，F在濃縮工藝選用吸附濃縮：活性炭﹑沸石濃縮轉輪﹑沸石顆粒。吸附辦法分為靜態吸附﹑動態吸附。脫附辦法分為靜態脫附﹑動態脫附。第三步活性炭﹑沸石濃縮轉輪﹑沸石顆粒這三種資料合作RTO﹑RCO﹑CTO這三種氧化辦法，在合作現場工藝辦法組合為合理的管理工藝辦法，沒有Z好的，只要Z合理的。
4預處理對回風工藝的影響
（關鍵詞：回風體系﹑回風凈化）
       現在涂裝漆霧的大風量工況下，2016年以來，衍生出回風工藝，一般回風工況是中央空調送風，機器人噴涂，有人工修補工位的，人工修補工位只送新風，回風凈化也就是漆霧預處理，漆霧中的固態物質（顏料﹑鈦白粉）和液態物質（樹脂），必須處理好。否則會損壞中央空調中除濕設備。也會添加中央空調的過濾難度，加大了送風體系的動態壓頭。進而影響外表噴漆質量。
5水性油漆噴涂的管理辦法
（關鍵詞：水性涂料、廢水處理）
      近兩年來在環保減排要求下，水性涂料在我們外表涂裝施工中越來越多的運用，水性漆顧名思義是能溶解在水中的一種涂料，而油性涂料也就是溶劑型涂料經過水旋文丘里和水簾柜時不溶解在水中，是懸浮或分散在水中；而水性涂料則溶解在水中然后發生廢水，油性涂料懸浮或分散在水中也發生廢水，可是這兩種廢水處理進程和處理原理是不同的，油性涂料廢水處理是過濾壓濾，是老練的物理工藝，是比較好處理的；而水性涂料廢水使溶解在水中，現在處理這種廢水物理工藝是膜反滲透工藝，膜反滲透工藝是比較復雜并本錢十分高，如果用化學辦法本錢更高且帶來很大費事。也就是說涂裝工藝選用水性涂料，涂裝房應選用干式噴涂工藝，排放口運用干式過濾阻攔，把過噴漆漆霧中的固態物質，例如顏料﹑鈦白粉，液態物質例如水性樹脂官能團完全阻攔，排放口廢氣中非甲烷總烴的含量必定會小于20mg/m3,由于水性涂料稀釋劑80%是水，好的水性涂料95%是水。20%--5%的溶劑為醇類及小部分的醚類和十分少的助劑，助劑是為了改動水性樹脂的外表張力，添加水性涂料的附著力。因而主張后期預備運用水性涂料的企業涂裝線要建成干式涂裝線。底漆﹑半途﹑色漆線考慮不運用沸石轉輪，以便于改換水性涂料時，下降丟失。罩光清漆線可考慮沸石轉輪，由于外表罩光清漆短時刻內還無法完成水性清漆。
       為下降施工本錢和設備體積干式噴涂是開展方向，為滿意當時環保局勢的涂裝廢氣管理預處理是否完全是重中之重，而管理設備的挑選沒有Z好的，只要Z合理的。企業有條件做自動噴涂的，必定要做回風處理，而回風處理預處理相同需求完全處理。別的涂裝廢氣管理進程中，為進一步下降風阻，管道的安置，風機的選型，對涂裝工藝的產品是否到達出產要求起到決議作用，所以管道的安置，風機的選型必定要細心核算謹慎挑選。
       以上是我這些年來對處理的一些心得和了解，有不當之處請我們批評指正，與涂裝企業和涂裝管理公司一同進步開展，為涂裝職業的減排做出自己的奉獻。感謝你們，是你們的鼓舞和要求使我鼓起勇氣寫了一些心得和了解，再一次請我們批評指正。